8月15日，济南市区一家轿车技能等级确定组织内，韩国轿车修理钣金·喷漆技能人员我国区技能点评确定作业正在进行，来了十余名技能人员进行判定。

  “跟着人口局势改变和经济社会持续健康发展，咱们正面临着日益严重的人才紧缺困扰。”韩国轿车查验修理作业组合联合会会长梁承龙在承受记者正常采访时说，韩国一共6600余家轿车修理站，人才缺口在10%左右，假如不采纳人才引入办法，这种缺口还会持续扩展，韩国轿车修理价格还会持续上升。

  在这种状况下，韩国轿车查验修理作业组合联合会活跃向韩国疆土交通部请求，从国外引入轿车修理人才，总算初次取得了引入钣金·喷漆技能人员的政府答应；初期试点，方案每年引入330名人才，试点成功后，将会视市场需求状况，持续扩展引入人才数量。

  “因为我国具有老练的轿车出产和修理产业链，加上咱们在我国招聘的仅有服务组织——山东国立经济技能合作有限公司活跃促进此事，因而，咱们把钣金和喷漆修理技能人员技能确定的第一站放在了我国，放在了济南。”韩国轿车查验修理作业组合联合会理事长刘永辰说，他们期望经过试点构成经历，快速推行。

  前来参与技能确定的轿车修东西的人来历广泛，有山东的、江苏的、河南的、吉林的、浙江的……吴洪春来自江苏，在轿车修理职业现已干了十余年：“收入高的时分，一个月能到9000元。期望能到韩国，至少能学点外国先进的技能，收入高一些吧。”

  梁猛则来自河南驻马店，在轿车修理职业干了近20年，先后在奥迪、奔驰、宝马、群众等4S店干过，是响当当的技能能手；近年来又在华为鸿蒙智行、特斯拉等新能源车4S店作业：“我想去韩国，一是收入能高点，二是传闻干满一年后，孩子能够带过去上学。”

  山东国立经济技能合作有限公司董事长侯永智表明，去韩国从事轿车修理作业，需求取得我国娴熟技能人员（E7-3）签证，“咱们会活跃做好服务作业”。梁承龙表明，依照韩国法律规定，到韩国作业的外国人，有必要同工同酬，交纳社会保险及退休金等，作业五年之后，若条件答应，能请求永居权。

  据刘永辰介绍，韩国法律规定，轿车修理职业人员薪酬，不能低于全社会均匀薪资的70%；一周作业五天，每天八小时，加班有必要有加班费，是正常薪酬的1.5倍；在韩国，许多有技能才能，又诚笃且吃苦耐劳的外国劳动者，收入比韩国本地人多得多。

  据侯永智介绍，韩国轿车修理工月起薪300万-350万韩元（人民币1.42万元-1.67万元），技能才能三月一判定，判定经往后就能上浮薪酬，有些技能才能强的，月薪能到700万韩元（人民币3.3万元）。